雙孔輸出減速電機箱體潤滑油量。若彈簧長度不符合劃定，改變制轉(zhuǎn)動簧長度調(diào)整制動力矩。制動瓦塊左右間隙調(diào)整，雙曲面減速機加電機制動器松閘狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)制動塊左右間隙調(diào)整螺栓，使左右兩個制動瓦塊與制動輪之間的間隙相等，并通過丈量穿過兩瓦塊軸銷中點和制動輪中點的中線來加以確認(rèn)。電動液壓推桿制動器和電磁制動器調(diào)整內(nèi)容基本相同。KA系列減速電機制動器力矩有制轉(zhuǎn)動簧的長度來確定。錐齒輪減速機加電機制動器的制動行程，制動力矩機制動塊與制動輪的間隙都是靠準(zhǔn)確的調(diào)整來保證，已達到兩制動塊與與制動輪有大小適當(dāng)和相等間隙以及制動力矩適當(dāng)。

KA系列減速電機構(gòu)中的傳動裝置，各機構(gòu)減速機生產(chǎn)廠家形式有:圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、行星齒輪減速器、內(nèi)擺線針輪減速器等，主要組成為:箱體、齒輪、軸、軸承、行星架(行星齒輪減速器所具有的)、內(nèi)擺線輪(內(nèi)擺線針輪減速器所具有的)。泛起異音的原因有齒輪節(jié)圓與軸偏心；齒輪工作面磨損后嚙合機能不好；軸承故障；齒輪損壞等情況。箱體潤滑油油量在油標(biāo)尺劃定的范圍內(nèi)，油質(zhì)要按期檢修；有加油嘴的軸承要按期加潤滑脂；油封處不得有漏油想象。液力聯(lián)軸節(jié):易熔塞合金有無滲油；機械密封有無漏油；油質(zhì)油量必需符合劃定；法蘭盤連接螺栓不能有松動。聯(lián)軸節(jié)是用來傳遞扭矩的部件。不同之處在于:電動推桿制動器可以調(diào)整制動時間，電磁制動器瞬時制動不能對制動時間調(diào)整。制動瓦塊的上下間隙調(diào)整，制動器松閘狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)制動器瓦塊上下間隙調(diào)整螺栓使瓦塊上端和下端與制動輪之間的間隙間隔對稱均衡。

KA系列減速電機在制動器合閘狀態(tài)，調(diào)整制動器制動行程調(diào)整螺母，使得指示器上端和刻在制動臂上的標(biāo)志線(B）樣齊。順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)整旋把，制動時間變慢；逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)整旋把，制動時間變快。各種類型聯(lián)軸節(jié)日常檢查維保項目有:彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)︰橡膠圈不得有破損、油污；半聯(lián)軸節(jié)不能有裂紋；半聯(lián)軸節(jié)與軸不得有滾動；橡膠圈與半聯(lián)軸節(jié)銷孔間隙不大于2mm。所以，對齒輪減速機加電機的日常維修保養(yǎng)要把握這些零部件和其他附件維保常識。主要是將兩根軸互相連接起來，使它們齊滾動，在裝船機有三種聯(lián)軸節(jié):彈性柱銷聯(lián)軸節(jié)、齒輪聯(lián)軸節(jié)、液力聯(lián)軸節(jié)，在臂架俯仰、臂架伸縮、皮帶機機構(gòu)中聯(lián)軸節(jié)帶有制動輪。通過調(diào)束裝在電動液壓推桿助推器處外殼上的制動時間調(diào)整旋把，改變錐齒輪減速機加電機推桿油路回油孔的大小，制動時間得以調(diào)整。KA系列減速電機齒輪聯(lián)軸節(jié):聯(lián)軸節(jié)應(yīng)有充分的潤滑；不答應(yīng)有漏油、滴油現(xiàn)象；不答應(yīng)泛起跳動；半聯(lián)軸節(jié)提不應(yīng)有疲憊裂紋，可用小錘敲擊，根據(jù)敲擊聲和油的浸潤來判定有否裂紋；螺旋錐齒輪減速機加電機的齒輪齒后磨損超過原尺厚的15-30%應(yīng)更換。工作時，泛起異音要進行故障判定。KA系列減速電機工作時，其箱體特別是軸承處的發(fā)燒，不得超過答應(yīng)的溫升。http://www.imsnr.com/product/list-kaxiliejiansuji-cn.html